Gabarit de bordés
Lorsqu’on borde une coque, on est amené à tracer la forme de chaque bordé : ce sont des pièces courbes, avec une largeur qui évolue […]
Articles par to
Chantier la Vivacia : serre-bauquières, étambot et préceinte
Lucas continue sa construction, après avoir monté le chantier il installe les serre-bauquières et la préceinte, et fait un lamellé-collé de l’étambot in-situ. Du bon […]
Adhésion 2019 à l’association Bateaux-Bois
Et voilà, déjà un an que l’association a été créée, et c’est à nouveau le moment d’adhérer ! Pour rappel, l’association a pour but de […]
Les Skerry (CLC – Arwen Marine)
Si vous fréquentez les rendez-vous voile-avirons, vous avez sûrement remarqué quelques petits esquifs, bas sur l’eau et très agiles. Il s’agit de la série des […]
Le chantier Vivacia passe en 3 dimensions
Ça y est, le chantier est monté, la forme du bateau se dessine !
Pourquoi restaurer ? La suite !
Cette fois c’est Marlin qui nous explique comment il s’est engagé dans la démarche de restauration, pour sauver un Pilote de 1972 du chantier Paraveau, […]
Bateaux, des techniques à découvrir – Hors Série Le Bouvet
J’ai eu la chance de recevoir gracieusement le hors-série n°15 du magazine Le Bouvet, « le magazine des amoureux du bois », et ça tombe bien, ça […]
Emma, voile-aviron de 16 pieds sur plan Gartside
Après une première construction rapide en cousu/collé d’une pirogue à balancier, je me suis lancé dans un chantier plus compliqué, un voile-aviron de 16 pieds, […]
Pourquoi restaurer ?
Suite à l’article « pourquoi construire ? », Lossamouil, membre du forum, a répondu par « pourquoi restaurer ? ». Je vous laisse apprécier.
Faire une feuillure
Dans une ancienne vidéo Wedell nous montrait comment tailler une feuillure sans toupie ni défonceuse