Le chantier Vivacia passe en 3 dimensions
Ça y est, le chantier est monté, la forme du bateau se dessine !
Articles par to
Pourquoi restaurer ? La suite !
Cette fois c’est Marlin qui nous explique comment il s’est engagé dans la démarche de restauration, pour sauver un Pilote de 1972 du chantier Paraveau, […]
Bateaux, des techniques à découvrir – Hors Série Le Bouvet
J’ai eu la chance de recevoir gracieusement le hors-série n°15 du magazine Le Bouvet, « le magazine des amoureux du bois », et ça tombe bien, ça […]
Emma, voile-aviron de 16 pieds sur plan Gartside
Après une première construction rapide en cousu/collé d’une pirogue à balancier, je me suis lancé dans un chantier plus compliqué, un voile-aviron de 16 pieds, […]
Pourquoi restaurer ?
Suite à l’article « pourquoi construire ? », Lossamouil, membre du forum, a répondu par « pourquoi restaurer ? ». Je vous laisse apprécier.
Faire une feuillure
Dans une ancienne vidéo Wedell nous montrait comment tailler une feuillure sans toupie ni défonceuse
Chantier la Vivacia : le puits de dérive
Lucas continue la documentation de sa construction avec le puits de dérive.
Le joint-congé
Nous allons vous présenter sur un petit chantier-test la méthode qui permet d’obtenir un résultat parfait pour ce qui est un des points les plus […]
François Vivier
François Vivier est sans doute l’architecte naval le plus connu en France dans le monde des constructeurs amateurs.
Le chantier Vivacia
Lucas55 s’est décidé : il construira un Beg Meil, plan de François Vivier. Sa technique de prédilection : le maximum d’outillage à main !