Sur le voilier que je restaure, le safran en contreplaqué a littéralement explosé, la mèche ayant rouillé à l’intérieur de la pelle. C’est parti pour un nouveau safran !
Les infiltrations ont été fatales au contreplaqué
Heureusement la mèche de safran n’est pas trop atteinte et peut être réutilisée.
Allez, plutôt qu’un long discours, j’opte pour un roman-photo !
Je découpe 4 épaisseurs de contreplaqué 15mm selon la forme de l’ancien safran (plus long pour garder le contrôle avec le plan de voilure envisagé). Les plaques sont collées deux à deuxUn évidement est creusé à la défonceuse pour accueillir la mèche de safran. Et on peut coller l’ensemble à lépoxy ! Un gros bloc de 6cm d’épaisseur.Grâce à un calculateur de profil NACA, je prépare des gabarits de profil, pour une épaisseur de 12% de la corde du safran.Les 4 gabarits, de longueur différente sont vissés le long du safran.La défonceuse est fixée sur une planche qui peut coulisser sur les gabarits.Et c’est parti pour un long et bruyant travail à la défonceuse, passe après passe…… le profil apparaît peu à peu !La défonceuse ne peut pas suivre le bord d’attaque, il sera terminé plus tard à la ponceuse à bande.Les gabarits sont démontés, les marches centrales sont éliminées à la ponceuse à bande mais les deux marches des extrémités sont gardées pour l’instant, car il faut maintenant retourner le safran et refaire la même chose de l’autre côté !L’avant du profil est terminé à la ponceuse à bande, en vérifiant régulièrement avec un gabarit.Il ne reste plus qu’à stratifier les deux faces…et voilà ! un beau safran bien profilé 🙂
