Chantier la Vivacia : début de la pose des bordés
C’est parti, Lucas entame la longue pose des petites lattes qui formeront la coque. Et ce n’est pas si simple que ça…
Gabarit de bordés
Lorsqu’on borde une coque, on est amené à tracer la forme de chaque bordé : ce sont des pièces courbes, avec une largeur qui évolue […]
Chantier la Vivacia : serre-bauquières, étambot et préceinte
Lucas continue sa construction, après avoir monté le chantier il installe les serre-bauquières et la préceinte, et fait un lamellé-collé de l’étambot in-situ. Du bon […]
Adhésion 2019 à l’association Bateaux-Bois
Et voilà, déjà un an que l’association a été créée, et c’est à nouveau le moment d’adhérer ! Pour rappel, l’association a pour but de […]
Les Skerry (CLC – Arwen Marine)
Si vous fréquentez les rendez-vous voile-avirons, vous avez sûrement remarqué quelques petits esquifs, bas sur l’eau et très agiles. Il s’agit de la série des […]
Le chantier Vivacia passe en 3 dimensions
Ça y est, le chantier est monté, la forme du bateau se dessine !
Pourquoi restaurer ? La suite !
Cette fois c’est Marlin qui nous explique comment il s’est engagé dans la démarche de restauration, pour sauver un Pilote de 1972 du chantier Paraveau, […]
Bateaux, des techniques à découvrir – Hors Série Le Bouvet
J’ai eu la chance de recevoir gracieusement le hors-série n°15 du magazine Le Bouvet, “le magazine des amoureux du bois”, et ça tombe bien, ça […]
Emma, voile-aviron de 16 pieds sur plan Gartside
Après une première construction rapide en cousu/collé d’une pirogue à balancier, je me suis lancé dans un chantier plus compliqué, un voile-aviron de 16 pieds, […]
Pourquoi restaurer ?
Suite à l’article “pourquoi construire ?”, Lossamouil, membre du forum, a répondu par “pourquoi restaurer ?”. Je vous laisse apprécier.